Полезные статьи
про метро

Можно долго грезить о метро, но реальность проста: денег нет и не будет, а нормальный транспорт нужен всему городу уже сегодня

Время всех пассажиров можно сэкономить, если не оставлять одну из сторон эскалатора для прохода. Но в этом не так-то просто убедить людей

Правительство Омской области окончательно заморозило строительство метро. Хорошо ли это или плохо?

В архитектурном бюро NBBJ считают, что в метро можно запросто обойтись без поездов. Недавно архитекторы предложили радикальный проект реконструкции кольцевой линии лондонской подземки, где пассажиры путешествуют не в вагонах, а на травелаторах.

Практически все списанные вагоны ожидает последнее большое путешествие. Сначала с них демонтируют тележки, стекла, двери, часть обшивки и оборудования, удалят все опасные материалы и технические жидкости. Что-то пойдет на свалку, что-то в переработку, а что-то будет продано всем желающим.

14 февраля 2014 года в программе «Лектория Городских проектов» состоялась лекция Ивана Васина «ДАЁШЬ МЕТРО: чем обернётся для москвичей активное строительство метрополитена».

Сеульский метрополитен. Seoul Metropolitan Subway. Официально 수도권 전철 (Судогуан Чончоль) или просто 서울 지하철 (Соуль Чихачоль). Первый метрополитен в мире по протяженности линий, первый по годовому пассажиропотоку перед Москвой, второй по количеству станций после Нью-Йорка.

Шанхайское метро по году запуска является третьим после Пекинского и Тяньцзинского, запущенных в 1969 и 1976 годах соответственно, а по размерам самым большим метрополитеном на территории континентального Китая

Все станции московского метро, за редким исключением, закрываются в час ночи. Ровно в 1 час ночи останавливаются эскалаторы для входа пассажиров и в переходах, все станции работают только на выход. В 01:03 с конечных станций отправляется последний поезд.

Высоко над домами в голубом нью-йоркском небе летели птицы и шел поезд линии F. Нет, это не моя ночная фантазия, а вполне рядовые будни нью-йоркского сабвея.

В Вене прекрасно все, включая общественный транспорт. Несогласные приглашаются в Москву или, например, Тулу, для наглядного сравнения. Этот пост посвящен транспортной системе австрийской столицы, по крайней мере в том объеме, с которым мне удалось ознакомиться.

Сегодня утром я опубликовал большой пост про наземный вестибюль станции Чистые Пруды. К моменту публикации поста часть безобразия уже была смыта, сегодня розовые гранитные колонны опять обрели цвет натурального камня

Гонконг обладает сложной высокоразвитой транспортной системой, включающей в себя общественный и личный транспорт. Более 80% поездок жители Гонконга совершают на общественном транспорте.

На узле «Тверская — Пушкинская — Чеховская» Департамент транспорта проводит эксперимент с напольной навигацией.

Чтобы объяснить друг другу, в какой выход идти из метро, люди в Москве вынуждены говорить заклинаниями («первый вагон из центра») или объяснять на пальцах («не тот выход, где пироги да слойки, а с другой стороны, там ещё цветочный ларёк вроде был»). Как же выйти из этой ситуации?

Вукан Вучик о возможностях снизить загруженность метро.

Илья Варламов обозрел навигацию в общественном транспорте в разных городах мира и приводит примеры хороших решений, когда людям ориентироваться и перемещаться, а все виды транспорта связаны между собой в единую сеть за счет предоставления четкой и понятной информации в нужное время и в нужном месте на всем пути следования

Москвичи выбрали работу студии Лебедева

Илья Бирман подводит итоги конкурса на лучшую схему метро.

Илья Бирман о выборе между традиционным и штриховым обозначении станций.

Сергей Вартанов представляет свою схему метро.

Диалектика переходного периода от Ильи Бирмана: как перейти с Павелецкой на Павелецкую?

Финалист конкурса Антон Мизинов представляет свою работу.

Сегодня стартовало голосование за лучшую схему московского метрополитена. Напомню, что фонд Городские проекты совместно Департаментом транспорта осенью прошлого года организовал открытый конкурс. В финал вышли три участника: студия Артемия Лебедева, дизайнер Илья Бирман и дизайн-центр РИА «Новости». Вообще сам конкурс прошел очень хорошо. В нем приняли участие сильнейшие дизайнеры России и уже сейчас можно сказать, что, независимо от результата голосования, Москва получит схему метро, которой можно будет гордиться. Ни у одного метро в мире не будет такой удобной, понятной и красивой съемы, как у Москвы.

Сегодня начался финальный этап конкурса на разработку новой схемы метро — онлайн голосование на сайте Департамента транспорта dt.mos.ru/metro. Профессиональное жюри сделало свою работу, отобрав 3 лучшие схемы, финалисты внесли последние правки и предоставили доработанные схемы для голосования. Впервые горожане сами выбирают схему метро.

Участник конкурса Андрей Ковлягин рассказывает о своей схеме.

Антон Граник предлагает интересные навигационные решения.

Илья Бирман развивает идею алфавитного указателя.

Thalient Interfaces о том, почему метро не должно быть музеем, как может быть устроена навигация на станциях, и как на поезде въехать в Кремль.

Как сделать удобный алфавитный указатель станций на схеме метро? Илья Бирман предлагает свой вариант.

Илья Бирман об одном из самых сложных участков схемы московского метро.

Рассказ участника конкурса на новую схему метро о задачах и найденных им решениях.

Конкурс на новую схему московского метрополитена, который проводит Департамент транспорта Москвы совместно с Городскими проектами, дошел до финала.

Конкурс макетов схемы метрополитена переходит на следующий этап

В московском метро будут новые схемы. Не те ужасные, которые вы видите сейчас, а красивые, современные, удобные схемы.

По многочисленным просьбам повторяю свой старый пост про берлинское метро. В этот раз мы сняли небольшое видео. Надеюсь, вам понравится.

В плане пассажиропотоков и масштабов Париж очень похож на Москву. Миллионы жителей ежедневно мигрирует с окраин в центр города на работу. Многие для этого предпочитают личный автомобиль, поэтому на дорогах постоянные пробки. Основное отличие от Москвы - это удобный общественный транспорт, который позволяет отказаться от личного автомобиля быстро добраться из одной точки города в другую минуя пробки.

Сегодня Кац, наконец, выложил свой пост про Алжир, а я вспомнил, что не рассказал вам про общественный транспорт этого города. Срочно исправляемся!

Сегодня все ушли на Марш, поэтому путевых заметок не будет. Совершенно случайно обнаружил, что до сих пор не рассказал вам про метрополитен имеется в Лиссабона, хотя с поездки прошло полтора года!

Илья Бирман о неправильном использовании пространства метро.